국토교통부는 수도권 광역급행열차를 지속 확대하고

 광역급행철도망(GTX)을 2025년까지 구축하겠다고 밝혔습니다.

 

 

 

(사진=GTX 수도권 광역급행열차 계획, 국토부)

(카드맨의 한눈에 보는 정리)

GTX-A 동탄에서 킨텍스를 지나 파주(운정)까지

GTX-B 송도에서 마석까지

GTX-C 의정부에서 금정까지


이날 김현미 국토부 장관은 

오이도역에서 안산선 급행열차 시승행사에 참여해 

국토부가 추진할 '수도권 전철 급행화 추진방안'을 제시했어요. 

 


먼저 안산선 등 4개 노선은 비용투자없이 

차량운행계획 조정을 통해 급행열차를 확대운행할 예정이며, 

경부선, 분당선, 과천선, 일산선도 대피선 설치 등 

시설개량을 통해 급행열차를 확대하기로 했어요. 


또 서울 도심과 수도권 외곽지역을 연결하는 

'고속 광역급행철도망(GTX)'을 2025년까지 구축하는 것을 

주요 내용으로 하고 있는데요.  

 

수도권광역급행열차

(경인선, 경의선, 수인선, 안산선)

7월 7일 개통


오이도 역에서 국토부 김현미 장관의 발표와

국민 소통의 시간이 이어졌다.



시설개량이 완료되면 경부선은 

2020년 상반기부터 급행열차가 

34회 더 운행되고, 분당선은 2022년 상반기부터 전 구간이 

급행으로 운행돼 21분 단축될 수 있어요.


과천선과 일산선은 

2022년 하반기부터 급행열차가 운행돼 

각각 7분씩 단축될 것으로 예상되고요. 


수도권의 교통혼잡 등을 근본적으로 해소하기 위해 

기존 철도의 급행화와 함께 

수도권 외곽지역과 서울 도심 주요거점을

 20분대로 연결하는 신개념의 GTX를 

2025년까지 구축할 계획이에요.

 

 

 

 

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주요도입시설

   - 지식산업센터, 도시형공장, 연구시설, 벤처시설, 기업지원 시설


개발방향

  - 삼성반도체 등 지역기업 및 지구 내 첨단 외투  기업과 연계 하여

    첨단산업 육성

- 기업활동 지원과 수도권 남부 산업고도화 촉진 을 위한 최적의  인프라

  및 도시시스템 구축

- 정부, 경기도의 산업정책에 활용할 수 있는 외투기업유치 첨단


 수도권 최대의 지식기반산업 집적지

 - 지식기반제조업 및 주력기간산업이 집적된 핵심거점

 - 삼성전자, 화성동탄 산단 등 주요 산업시설 인접


KTX 기반의 수도권 교통 중심지

 - 수도권 남부의 광역도로망 집중지역

 - 고속철도(KTX) 및 지하철 입지

 

 

 

 

KTX GTX 고속철도망

 - 강남(삼성) 20, 서울역 30분 가능, 전국 2시간대 접근가능

 - 수서발 KTX경부선과 합류하는 노선(20166월경 개통예정)

 - GTX 수도권 광역급행철도 2015년 착공 2021년말 완공예정



전철

 - 인덕원 - 수원 - 동탄KTX(18개 정거장 / 5개 환승역)

 - 연장길이 39.382021년 완공 2022년 개통 예정



도로망

 - 동탄IC와 기흥IC를 통한 경부고속도로 진입

 - 용인 서울고속도로 진입 용이

 - 2외곽순환고속도로 예정(2020전구간개통예정)

 - 2경부고속도로 인접(2022년 개통예정)



대중교통망

 - 10여개의 노선의 병점, 수원 등 권역노선버스 운영(16년 현재)

 - 2개 노선의 강남행 광역버스(6001, 6002)가 운영

 - M버스(서울역, 강남역) 신설예정

 - 동탄역 중심으로 광역환승시설 설치 및 동탄터미널 예정

 

 

 

 

 

 

 

 

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동탄역 도보 10~15분 거리에 위치합니다.

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10월 초 SK건설과 도급계약을 체결 했으며,
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